Trening sportowej jazdy samochodem
- Realizacja na torach w Polsce i Europie
- Indywidualne podejście, dla początkujących, oraz także zaawansowanych
- Zakres „od A do Z”
- Konkretnie i „bez owijania w bawełnę”
- Wyciągnięcie najmniejszych detali, w celu „urwania” każdej najmniejszej 0,01 s
Co obejmuje Wspólny trening?
Poznaj część zakresu, który jest przerabiany podczas zajęć indywidualnych.
Elementarne podstawy
sportowej jazdy samochodem
Podstawy to fundament do znalezienia nie tylko jak najlepszych czasów, ale przede wszystkim równego tempa. Tutaj opracujemy elementarną technikę, jak np. prawidłowe hamowanie, wykorzystanie wizji, „czytanie” prędkości i zrozumienie się z samochodem, włącznie z wyeliminowaniem złych nawyków za kierownicą.
Nierzadko dopiero później przechodzimy do wyścigowych definicji, jak np. „apexy” czy „linia jazdy”, co jest potem dużo łatwiejsze po opanowaniu podstaw.
Zaawansowane techniki wyścigowej jazdy samochodem
Po opanowaniu podstaw (lub na życzenie i wyraźną wolę od samego początku), przejdziemy do bardziej zaawansowanych technik, które pomogą Ci znaleźć lepsze czasy i tempo oraz Twój własny styl jazdy.
Doszlifujemy tutaj różne metody obierania różnych linii jazdy, hamowanie lewą nogą metodą „rajdową” i „wyścigową”, międzygaz, kontrola prędkości w zakręcie i wiele innych rzeczy.
Pomoc w ustawieniu samochodu oraz nauka zrozumienia setup'ów
Zmagasz się z prawidłowym ustawieniem samochodu? Pomimo świetnych podzespołów i nawet po prawidłowym zważeniu samochodu nie wiesz jak dojść do optimum dla danego auta i opon?
Pomogę Ci tak ustawić auto, że znajdziemy limity opon jak i również samego pojazdu na dane warunki. Wytłumaczę Ci również jak dobierać elementy czy wartości dla danych ustawień z zaawansowanego zakresu, w najprostszy, możliwy sposób
Analiza telemetrii
oraz onboard'ów
Szczegółowa analiza to klucz do sukcesu w poszukiwaniu nie tyle co dziesiątych, ale nawet tysięcznych sekund. Poprzez odpowiednią analizę Twoich przejazdów wraz z uwzględnieniem danych warunków i przypadków, bardzo szczegółowo omawiamy każdy zakręt po zakręcie, z każdego okrążenia, a nie tylko z jednego, najlepszego jak robi to zdecydowana większość.
W razie takiej możliwości, analizujemy telemetrię z wykorzystaniem takich programów jak np. MoTeC i2 Pro, Cosworth PI Toolbox oraz AIM Race Studio 2, aby znaleźć i przeanalizować na podstawie tego co robiliśmy za kierownicą wszystko, co może mieć wpływ na wynik końcowy.
Przygotowanie do wyścigów samochodowych
Jazda na track day’u i time-attack’u to jest dopiero ułamek tego, z czego składa się wyścigowa szkoła jazdy. W tym obszarze, pomogę Ci w przygotowaniu stricte pod wyścigi samochodowe (nawet podczas imprez typu time-attack oraz track day).
Celem jest to, aby mój podopieczny (lub podopieczna) był jak najlepiej przygotowany i pamiętał o takich kwestiach jak zarządzanie oponami, jazda w tłoku, opracowanie strategii w ramach wyścigów, w celu osiągnięcia jak najlepszych wyników już od początku naszej współpracy.
Więcej informacji odnośnie pełnowymiarowej opieki w ramach rozwoju jako kierowca, znajdziesz tutaj (click)
Sprawdzenie auta w celu zweryfikowania setupu
Masz wątpliwości w zakresie własnego setupu lub zwyczajnie chciałbyś sprawdzić potencjał swojego wozu z moją pomocą? Zakres zajęć ze mną obejmuje także możliwość sprawdzenia ustawienia Twojego auta, włącznie z moim szczegółowym feedbackiem i sugestiami co można zmienić i poprawić, m.in. w zależności od dostępnego zakresu ustawień.
W ramach pojedynczych zajęć jest to ostatnia rzecz, jaką sugeruje moim podopiecznym, ponieważ wiem i widzę jak moi kierowcy cenią sobie swoje pojazdy oraz wiem jak trudno jest się zaadoptować od razu do nowego pojazdu. Oferuję jednak taką możliwość ze względu na wielokrotne zapotrzebowanie, jakie było zgłaszane do mnie w tym kierunku, gdzie nie potrzebuje jechać cały czas na 90%, aby pomóc ustawić zawieszenie, hamulce, opony czy aerodynamikę.
Jakie spotkają Cię korzyści w ramach współpracy ze mną,
w zakresie treningów?
- Konkretnie, bez tzw. "owijania w bawełnę",
- Profesjonalnie, rzetelnie i z uwzględnieniem najdrobniejszych szczegółów,
- Z wytłumaczeniem najtrudniejszych zagadnień w jak najprostszy i zrozumiały sposób,
-
Indywidualnie, w zależności od Twoich potrzeb i chęci oraz tego,
co zauważę i zasugeruję jako istotną kwestię, - Z wykorzystaniem telemetrii (data logger) - AIM Solo 2 DL & AIM Race Studio 2/3
- Dla każdego, bez ograniczeń
Prowadzę zajęcia indywidualne (dla 1. osoby w formie 1-on-1 lub dla 2ch osób/par w formie 2-on-1) na torach wyścigowych, na terenie Polski i Europy.
Program zajęć jest ustalany indywidualnie w zakresie aspiracji – czy mają to być pojedyncze zajęcia, czy może nawet kompleksowa opieka, którą również realizuję.
Najwięcej zależy od Twojego zapotrzebowania.
Na jakich torach można odbyć treningi sporotwej jazdy samochodem?
Tory w Polsce
- Tor Poznań
- Silesia Ring
- Tor Łódź
- Autodrom Słomczyn
- Tor Kielce
- Autodrom Jastrząb
- Tor Krzywa
- Tor Modlin
- ...oraz wszelkie inne obiekty w kraju
Tory w Europie
Przykładowy harmonogram wspólnych zajęć na torze
- 10:00 - 10:30: briefing na torze, zasady bezpieczeństwa, określenie zadań i celów
- 10:30 - 13:00: jazdy w ramch programu zajęć (z przerwami, np. w celu schłodzenia auta)
- 13:00 - 13:30: przerwa na obiad/lunch
- 13:30 - 16:30: podsumowanie porannej sesji, kontynuowanie jazd wraz ze zaktualizowanymi zadaniami
- 16:30 - 17:00: przerwa i podsumowanie zajęć
Żelaznymi fundamentami treningów jest przede wszystkim Twoja satysfakcja i bezpieczeństwo Twoje oraz Twojego sprzętu.
Na każdym treningu staram się wyciągać nowe wnioski oraz realizować nowe zadania, aby urozmaicić przebieg zajęć.
Zawsze realizujemy owocną pracę, która przekłada się nie tylko na tempo na torze, ale także technikę jazdy i prawidłowe nawyki na torze oraz w ruchu drogowym.
Koszty zajęć
- Pojedyncza sesja treningowa podczas standardowego track day'a / open pitlane - 300 zł netto
- Pojedyncze okrążenie Nordschleife (Touristenfahrten / TD): 50 EUR netto / okr.
- Pełen dzień treningowy na torach: Tor Poznań, Silesia Ring, Tor Łódź - 1600 zł netto
- Treningi na torach w Polsce i Europie: od 550 EUR netto + ewentualny dojazd i pobyt
Pojedyncze sesje treningowe
- Szybkie wytłumaczenie metod jazdy
- Wstępne pokazanie punktów hamowania
- Podpowiedzi dot. linii jazdy
- Pomoc ze znalezieniem prędkości
- Ograniczony czas na dokładne omówienie zależności dot. jazdy
- Brak gwarancji zajęć z interkomem
- Brak wykorzystania data loggera AIM & kamery Smartycam
- Brak możliwości dokładnej analizy materiałów po zajęciach
Zajęcia w szerokim wymiarze
- Dokładne wytłumaczenie metod jazdy
- Szczegółowe omówienie punktów hamowania
- Precyzyjna praca nad linią jazdy
- Dokładna pomoc ze znalezieniem prędkości
- Pełna opieka w ramach dnia szkoleniowego
- Gwarancja zajęć z interkomem Stilo / Zero Noise (+ słuchawki i mikrofon)
- Możliwość wykorzystania data loggera AIM & Smartycam (jeśli możliwe)
- Możliwość konsultacji po treningu
Która opcja jest dla kogo?
Pojedyncze sesje: dla osób, które potrzebują krótkich wskazówek, nie są pewne co do zajęć w pełnym wymiarze, wpierw chcą się przekonać co do tego jak wygląda współpraca w praktyce w formie „demo”, licząc się z tym, że zakres pracy i czas jest mocno ograniczony.
Kompleksowe zajęcia w szerokim wymiarze: dla osób, które od początku potrzebują szerszej opieki, konsultacji, podczas osobnych treningów indywidualnych, w ramach których jest zdecydowanie więcej czasu, mniejsza ilość uczestników na torze w ciągu dnia (w przypadku otwartego wydarzenia, jak np. track day), lub w ramach dopracowania detali, które są istotne w realizacji progresu u kierowcy.
Szczegóły dot. zawartości ceny
Treningi są możliwe na wszystkich torach w Polsce i w Europie. Dalsze wyjazdy na terenie kraju są ustalane z niewielką różnicą wynikającą w wyniku dojazdu.
Koszt zajeć nie obejmuje wpisowego na tor, oraz ewentualnych dodatkowych opłat obowiązujących na danym wydarzeniu (np. opłata za pasażera/2.kierowcę)
W celu dokładnej wyceny, zapraszam do kontaktu indywidualnego poprzez telefon lub mail.
Podane ceny są cenami netto i należy doliczyć należny podatek VAT w wysokości 23%.
Zaopiekuje się Tobą i Twoim zespołem na torze z największą starannością
Niezależnie od samoprezentacji, najrzetelniejszym dowodem rzetelności zajęć są między innymi opinie od moich podopiecznych.
Informacje, które przekazuje Damian podczas treningu są bardzo precyzyjne i dopasowane do budowania tempa co pozwala w 100% skoncentrować się na swojej roli w poprawie techniki.
W ciągu kilku sesji na Silesia Ring Damian pomógł zbudować mi tempo pozwalające znaleźć się w top aut na drogowej oponie z czasami nie odstającymi od klasy pro jeżdżącej na slickach
Mialem przyjemnosc uczestniczyc w stacjonarnym szkoleniu z Damianem (1-1). Swietny instruktor sim racingu. Dzieki jego poradom w zaledwie 2 godziny poprawilem sie o 2,3 sekundy na torze Laguna Seca (Asetto Corsa). Bardzo konkretnie i merytorycznie doradzi, jak potrzeba to zademonstruje (czasy na poziomie rekordow swiata kreci praktycznie "od reki"). Prosto i zrozumiale tlumaczy wszelkie kwestie dot. fizyki auta, ustawien czy telemetrii. Blyskawicznie wylapuje najdrobniejsze bledy w technice jazdy i wytyka je od razu, bez owijania w bawelne. Jak dotad wykupilem zaledwie 3 godziny szkolenia z Damianem, a zrobilem wiekszy postep niz przez kilkaset godzin wlasnych treningow. Jedyne, czego zaluje, to ze tak pozno odkrylem szkolenia z Damianem. Gdybym go poznal 2 lata temu, oszczedzilbym sobie wielu niepotrzebnych frustracji i zwatpienia w siebie.
Ale to nic, najwazniejsze, ze znowu czuje dawny ogien gdy odpalam kompa 🙂 Osobiscie nie zaluje zainwestowanych pieniedzy. Odzyskalem wiare w swoje mozliwosci i na pewno jeszcze wroce.
**** ENGLISH ****
I've had the pleasure of 1v1 training with Damian. Outstanding instructor of sim-racing. Thanks to his advice, in just 2 hours I improved by 2.3 seconds on Laguna Seca track (Asetto Corsa). He'll give you very specific tips & demonstrations as well (he can deliver world-record lap time practically off hand). Clearly explains everything related to car physics, setups or telemetry. Instantly catches even smallest of errors in your driving technique and points them out directly.
So far, I only booked 3 hours of training with Damian, and yet I made bigger progress than for the last few hundreds of hours on my own. The only regret I have is that I discovered training with Damian so late. Had I met him 2 years ago, I would have spared myself a lot of frustrations and self-doubt.
But it doesn't matter in the end. The only thing that matters is the fire that I feel again whenever I launch my PC 🙂 Well invested money, I have my confidence back. We'll be seeing each other.
Zachęcam początkujących i tych którzy już mają kilka kółek na torze do skorzystania porad Damiana przy ustawieniu samochodu i do korekty linii jazdy. 👍
Szkolenie trwało tylko godzinę, ale pozwoliło mi poznać zasady trail brakingu i używania obu stóp, co automatycznie pozwoliło zaoszczędzić czas na zakrętach. Zaczęliśmy od teorii, abym mógł zrozumieć działanie samej fizyki prowadzenia i zachowania się pojazdu na torze, później wprowadzając je w praktyce. Na pochwałę zasługuje atmosfera i podejście Damiana. Nie straciliśmy ani minuty na tematy poboczne, dynamika szkolenia i zaangażowanie były podobne do tempa na torze.
Polecam współpracę z Damianem, do zobaczenia na wirtualnych wyścigach!
Także jak Ci się wydaje, że szybciej się nie da - to się da. Uderzaj do Damiana.
Jeśli szukasz prędkości Damian zawsze znajdzie coś, co możesz robić lepiej.
Myślałem ,że dobrze sobie radzę na torze ale po kontakcie z Damianem moje umiejętności jeszcze wzrosły, otworzył mi oczy na rzeczy o których nie miałem zielonego pojęcia. Przeanalizował mój styl jazdy i dał takie wskazówki ,że teraz wymiatam jeszcze bardziej 💪
Bardzo dziękuję za pomoc i szczerze polecam, to jest Gość którego warto słuchać !!!
Pozdro dzięki!
