Poniżej znajduje się przykładowy, uproszczony schemat ukazujący pierwsze etapy w zakresie jak zostać kierowcą wyścigowym.
Dopiero w trakcie działań, cały plan znacząco się rozszerza w każdym zakresie.
Wymieniona niżej kolejność jest przykładowa – to od Ciebie zależy, jaką drogę wybierzesz.
Podstawą jest wyznaczenie sobie długoterminowych celów, zaczynając od małych kroków – tak, aby z początku niemożliwe wyzwania spełniały cechy S.M.A.R.T. Poprzez określenie celu wyznaczamy nasz kierunek rozwoju jako kierowca, czy chcemy jeździć tylko w Polsce czy może za granicą, jakimi kategoriami aut mamy się sugerować i co powinno być dla nas interesujące. Jedni będą woleli być ekspertami w jazdach track-day’owych, jeszcze inni będą chcieli powalczyć w WSMP / FIA CEZ, jeszcze inni w samochodach GT.
Tutaj należy także określić budżet, który jakby nie patrzeć – jest bardzo istotny w motorsporcie.
Poprzez przygotowanie wstępne realizujemy szkolenie na zwykłych i sportowych samochodach, z wykorzystaniem simracingu i zaawansowanej symulacji w celu jak najlepszej adaptacji do nowego środowiska i wyzwania jakim jest wyznaczona seria wyścigowa oraz kategoria samochodu. Warto wstępnie się przygotować, aby także wyeliminować błędy i złe nawyki, które mogły by się źle odbić już w konkretnej rywalizacji.
W tym etapie wyrabiamy już wprawę i doświadczenie z konkretnym modelem samochodu, który nas interesuje, już mając co najmniej podstawy za sobą. Wykorzystujemy czas w docelowym aucie i na docelowych torach, aby zebrać jak najwięcej danych i feedbacku w celu dalszego przygotowania.
W ramach jazd w wyścigach, należy uzyskać odpowiednie uprawnienia, m.in. licencji wyścigowej i w międzyczasie odpowiednich badań lekarskich i psychologicznych + opcjonalnie dodatkowe zgody lub wymogi wewnętrzne organizatorów poszczególnych serii (np. licencje na jazdę w wyścigach na torze Nurburgring Nordschleife).
Po pełnym przygotowaniu, sfinalizowaniu formalności przyszedł czas na ściganie! Tutaj wykonujemy bardzo podobną pracę jak w trakcie treningów, tylko już pod presją rywalizacji i zgodnie ze ścisłym harmonogramem sezonu oraz całego weekendu wyścigowego – mamy więc coraz mniej miejsca na błędy, ale walczymy o wcześniej wyznaczony wynik.
Finiszujemy cały sezon ścigania się, przygotowujemy podsumowanie osiągnięć i tego co do tej pory zrobiliśmy, aby wyznaczyć nowe cele na następny sezon wyścigowy, począwszy od pobicia konkretnego czasu okrążenia, nowy samochód lub inną serię wyścigową.
Poznaj przykłady i historie kilku kierowców, spośród wielu podopiecznych, z którymi pracowałem, albo nawet dalej pracuję na wielu torach na terenie całej Europy.
Mistrz Polski Endurance w debiutanckim sezonie w wyścigach samochodowych (2021), kilkukrotny zdobywca podium w sprintach Super S Cup (2021, 2022), kilkukrotny zdobywca podium w zawodach ARC Endurance (2021, 2022)
Owocem współpracy było m.in. Mistrzostwo Polski w debiutanckim sezonie i niedługo później Wicemistrzostwo w serii RCN na Nordschleife.
Więcej informacjiWicemistrz Polski 2022 w debiutanckim sezonie w WSMP w klasie DN1 (Kia Picanto), 2. Miejsce w WSMP 2023 w klasie DN1
Szymon ma niezaprzeczalny talent, który wpierw udowadniał dominując rankingi w poznańskim SIM-CENTER, gdzie nie miał sobie równych. Mimo to, i tak dużo trenował pod moim okiem w zakresie simracingu, żeby następnie postawić swoje pierwsze kroki w popucharowej Kii Picanto w ramach Mistrzostw Polski, gdzie także szlifował swoje pierwsze kroki pod moim okiem.
Więcej informacjiWicemistrz Polski w debiutanckim sezonie w wyścigach samochodowych (Toyota Racing Cup, 2021)
W ramach debiutu, Kacper zdecydował się na Toyota Racing Cup, a potem na Swift Cup Europe. Trenowaliśmy na torach jak Hungaroring, Red Bull Ring, Salzburgring, Slovakiaring.
Read MoreWielokrotny zwycięzca i zdobywca podium w zawodach time-attack, między innymi z cykli Hot Hatch Cup, Track Masters, Race Cup, oraz wielu innych.
Od samego początku przygody z motorsportem, Darek trenował pod moim okiem na treningach indywidualnych. Później, współpracę kontynuowaliśmy już podczas eventów z najpopularniejszych cyklów w Polsce.
Więcej informacjiWicemistrz Super S Cup Endurance 2024, rozgrywanego w ramach Mistrzostw Polski Endurance w wyścigach samochodowych.
Niezwykle sumienny sportowiec, który jest dowodem na to, że ciężką pracą można osiągnąć bardzo dużo. W debiutanckim sezonie (przed naszą współpracą), Tomek był na szarym końcu stawki, żeby w drugim sezonie, oraz pierwszym w ramach naszej współpracy, wykonać kawał solidnej pracy. Zaowocowało to zbudowaniem bardzo solidnego i przede wszystkim konkurencyjnego tempa do monomarkowego pucharu.
Read MoreWyżej wymienione przykłady kierowców są jednymi z wielu. Na potwierdzenie tego, zapraszam do zapoznania się z opiniami na temat zajęć ze mną, które są dostępne publicznie.
