Sportfahren Training
- Durchführung auf Rennstrecken in Polen und Europa
- Individuelle Herangehensweise – für Anfänger sowie Fortgeschrittene
- Umfassendes Training „von A bis Z“
- Konkrete Anweisungen – ohne Umschweife
- Detaillierte Analyse, um jede noch so kleine Verbesserung (bis zu 0,01 Sekunde) herauszuholen
Was umfasst das gemeinsame Training?
Lerne einen Teil des umfangreichen Trainings kennen, der in den individuellen Einheiten behandelt wird.
Die grundlegenden Basics des sportlichen Autofahrens
Die Basics bilden die Basis, um nicht nur schnelle Rundenzeiten zu erzielen, sondern vor allem ein konstantes Tempo zu halten. Gemeinsam erarbeiten wir grundlegende Techniken wie richtiges Bremsen, den gezielten Einsatz der Sicht, das „Lesen“ der Geschwindigkeit und das Verstehen des Fahrzeugs – inklusive der Beseitigung schlechter Gewohnheiten am Steuer. Sobald diese Grundlagen beherrscht werden, lassen sich fortgeschrittene Begriffe wie „Apex“ oder „Fahrlinie“ leichter umsetzen.
Fortgeschrittene Rennfahrtechniken
Nachdem die Grundlagen sitzen – oder auf Wunsch bereits zu Beginn – steigen wir in fortgeschrittene Techniken ein, die dir helfen, bessere Zeiten und ein gleichmäßigeres Tempo zu erreichen und deinen eigenen Fahrstil zu entwickeln. Dazu zählen unter anderem:
- Verfeinerung der Fahrlinienwahl
- Bremsen mit dem linken Fuß (Rallye- und Rennmethode)
- Einsatz von Zwischengas
- Geschwindigkeitskontrolle in Kurven
und viele weitere Aspekte.
Hilfe bei der Fahrwerksabstimmung
Hast du Schwierigkeiten, dein Fahrzeug optimal abzustimmen? Trotz hochwertiger Komponenten und korrektem Wiegen gelingt es dir nicht, das Optimum aus Auto und Reifen herauszuholen?
Ich helfe dir dabei, das Fahrzeug so einzustellen, dass die Grenzen von Reifen und Fahrzeug optimal ausgenutzt werden. Zudem erkläre ich dir, wie du fortgeschrittene Abstimmungseinstellungen einfach und verständlich auswählst.
Daten- und Onboard-Analyse
Eine detaillierte Analyse ist der Schlüssel zum Erfolg – nicht nur, um Zehntelsekunden, sondern sogar Tausendstelsekunden zu optimieren. Gemeinsam analysieren wir jede Runde und jede Kurve unter Berücksichtigung der jeweiligen Bedingungen. Dabei nutzen wir Programme wie MoTeC i2 Pro, Cosworth PI Toolbox und AIM Race Studio 3, um alle Faktoren, die Einfluss auf das Endergebnis haben können, zu identifizieren und zu verbessern.
Vorbereitung für Motorsport & Rennen
Fahrten an einem Track Day oder im Time-Attack-Format sind nur ein kleiner Teil dessen, was eine umfassende Rennschulausbildung ausmacht. In diesem Bereich bereite ich dich speziell auf Rennveranstaltungen vor – auch bei Time-Attack- und Track-Day-Events.
Ziel ist es, dass mein Schützling optimal vorbereitet ist, etwa in den Bereichen Reifenmanagement, Fahren im Verkehr und Entwicklung von Rennstrategien – um von Anfang an die besten Ergebnisse zu erzielen. Weitere Informationen zur umfassenden Betreuung in deiner Fahrerentwicklung findest du hier.
Testrunden zur Überprüfung des Setups.
Hast du Zweifel an deinem Setup oder möchtest du das Potenzial deines Autos mit meiner Hilfe überprüfen?
Mein Angebot umfasst die Möglichkeit, das Setup deines Fahrzeugs zu testen – inklusive detailliertem Feedback und Verbesserungsvorschlägen, basierend auf den vorhandenen Einstellmöglichkeiten.
Hinweis: In Einzelsitzungen empfehle ich dies normalerweise als letzten Schritt, da viele Fahrer ihre Fahrzeuge schätzen und eine Umgewöhnung an ein neues Setup schwierig sein kann. Aufgrund der häufigen Nachfrage biete ich diese Option jedoch an.
Vorteile der Zusammenarbeit im Bereich Fahrtraining
- Konkrete Ansprache: Keine Umschweife, sondern klare und direkte Kommunikation.
- Professionalität: Zuverlässig und detailverliebt in jeder Hinsicht.
- Einfache Erklärungen: Komplexe Themen werden verständlich und praxisnah erläutert.
- Individuelle Betreuung: Anpassung des Trainings an deine persönlichen Bedürfnisse und Ziele.
- Telemetrie-Einsatz: Mit Tools wie AIM Solo 2 DL , AIM Race Studio 2/3, usw.
- Für jeden geeignet: Ohne Einschränkungen.
Ich biete Einzeltraining im 1-on-1-Format oder im 2-on-1-Format (für zwei Personen bzw. Paare) auf Rennstrecken in Europa an.
Das Trainingsprogramm wird individuell auf deine Ziele abgestimmt – ob für einzelne Sessions oder für eine umfassende Betreuung.
Auf welchen Strecken kann man Fahrtechnik-Training absolvieren?
Rennstrecken in Europa
Rennstrecken in Polen
- Tor Poznań
- Silesia Ring
- Tor Łódź
- Autodrom Słomczyn
- Tor Kielce
- Autodrom Jastrząb
- Tor Krzywa
- Tor Modlin
- ...und auch, vieles mehr





Beispielhafter Zeitplan für Trainingseinheiten auf der Rennstrecke
- 10:00 - 10:30: Briefing auf der Rennstrecke (Sicherheitsregeln, Aufgaben- und Zieldefinition)
- 10:30 - 13:00: Trainingsfahrten (inklusive Pausen, z. B. zur Fahrzeugabkühlung)
- 13:00 - 13:30: Mittagspause
- 13:30 - 16:30: Auswertung der Vormittagssession und Fortsetzung der Trainingsfahrten mit aktualisierten Aufgaben
- 16:30 - 17:00: Pause und Abschlussbesprechung
Die Grundlage des Trainings ist vor allem deine Zufriedenheit und die Sicherheit – für dich und dein Fahrzeug.
Bei jedem Training strebe ich danach, neue Erkenntnisse zu gewinnen und abwechslungsreiche Aufgaben einzubinden, die sich nicht nur auf die Rundenzeiten, sondern auch auf deine Fahrtechnik und die Entwicklung korrekter Gewohnheiten – sowohl auf der Rennstrecke als auch im Straßenverkehr – positiv auswirken.
die Kosten
- Einzelne Session während trackday / test day – von 70,- EUR netto
- Einzelrunde am Nordschleife (Touristenfahrten /TD ): 50,- Euro netto/Runde.
- Training auf Strecken in Europa: ab 550 EUR netto + evtl. Anreise und Aufenthalt
Einzelne Session
- Kurze Erklärung der Fahrmethoden
- Erste Darstellung der Bremspunkte
- Vorschläge für Fahrlinien
- Hilfen mit Geschwindigkeit zu finden
- Begrenzte Zeit, um Fahrabhängigkeiten gründlich zu besprechen
- Keine Garantie für Session mit Interkom (Stilo / Zero Noise)
- Keine Verwendung von AIM-Datenlogger und Smartycam-Kamera
- Unfähigkeit, die Materialien nach dem Training gründlich zu analysieren
Ein breites Kursangebot
- Ausführliche Erläuterung der Fahrmethoden
- Ausführliche Diskussion der Bremspunkte
- Präzises Arbeiten an der Fahrlinie
- Präzise Hilfe beim Ermitteln Ihrer Geschwindigkeit
- Vollständige Betreuung im Rahmen des Schulungstages
- Garantierter Unterricht mit der Gegensprechanlage Stilo / Zero Noise (+ Kopfhörer und Mikrofon)
- Möglichkeit zur Verwendung des AIM- und Smartycam-Datenloggers (falls möglich)
- Möglichkeit der Beratung nach der Training (z.B. Onboard-Analyse)
Welche Option ist für wen?
Einzelsitzungen: für Personen, die kurze Tipps benötigen, sich bei Vollzeitkursen nicht sicher sind und zunächst in Form einer „Demo“ sehen möchten, wie die Zusammenarbeit in der Praxis aussieht, wobei der Arbeitsumfang und die Zeit sehr begrenzt sind.
Umfassende Kurse in einem breiten Spektrum: für Personen, die von Anfang an eine umfassendere Betreuung und Beratung benötigen, in separaten Einzeltrainings, die viel mehr Zeit in Anspruch nehmen, mit weniger Teilnehmern auf der Strecke tagsüber (bei einer offenen Veranstaltung, z. B. einem Trackday) oder im Rahmen der Verfeinerung von Details, die für den Fortschritt des Fahrers wichtig sind.
Details zum Preisinhalt
- Das Training ist auf allen Strecken in Polen und Europa möglich. Weitere Reisen innerhalb des Landes werden mit geringfügigen reisebedingten Abweichungen arrangiert.
- Die Kurskosten beinhalten nicht die Eintrittsgebühr für die Strecke und alle für eine bestimmte Veranstaltung geltenden zusätzlichen Gebühren (z. B. Gebühr für einen Beifahrer/2. Fahrer).
- Für ein genaues Angebot kontaktieren Sie mich bitte individuell per Telefon oder E-Mail.
- Die angegebenen Preise sind Nettopreise und verstehen sich inklusive eventueller MwSt. und deren Abrechnung, einschließlich der Möglichkeit der Abrechnung auf VAT-EU Basis.
Wann sehen wir uns auf der Strecke?
Ich kümmere mich mit größter Sorgfalt um dich und dein Team auf der Rennstrecke.
Unabhängig von der Selbstpräsentation spricht das Feedback meiner Schützlinge für die Qualität meines Trainings.
Informacje, które przekazuje Damian podczas treningu są bardzo precyzyjne i dopasowane do budowania tempa co pozwala w 100% skoncentrować się na swojej roli w poprawie techniki.
W ciągu kilku sesji na Silesia Ring Damian pomógł zbudować mi tempo pozwalające znaleźć się w top aut na drogowej oponie z czasami nie odstającymi od klasy pro jeżdżącej na slickach
Mialem przyjemnosc uczestniczyc w stacjonarnym szkoleniu z Damianem (1-1). Swietny instruktor sim racingu. Dzieki jego poradom w zaledwie 2 godziny poprawilem sie o 2,3 sekundy na torze Laguna Seca (Asetto Corsa). Bardzo konkretnie i merytorycznie doradzi, jak potrzeba to zademonstruje (czasy na poziomie rekordow swiata kreci praktycznie "od reki"). Prosto i zrozumiale tlumaczy wszelkie kwestie dot. fizyki auta, ustawien czy telemetrii. Blyskawicznie wylapuje najdrobniejsze bledy w technice jazdy i wytyka je od razu, bez owijania w bawelne. Jak dotad wykupilem zaledwie 3 godziny szkolenia z Damianem, a zrobilem wiekszy postep niz przez kilkaset godzin wlasnych treningow. Jedyne, czego zaluje, to ze tak pozno odkrylem szkolenia z Damianem. Gdybym go poznal 2 lata temu, oszczedzilbym sobie wielu niepotrzebnych frustracji i zwatpienia w siebie.
Ale to nic, najwazniejsze, ze znowu czuje dawny ogien gdy odpalam kompa 🙂 Osobiscie nie zaluje zainwestowanych pieniedzy. Odzyskalem wiare w swoje mozliwosci i na pewno jeszcze wroce.
**** ENGLISH ****
I've had the pleasure of 1v1 training with Damian. Outstanding instructor of sim-racing. Thanks to his advice, in just 2 hours I improved by 2.3 seconds on Laguna Seca track (Asetto Corsa). He'll give you very specific tips & demonstrations as well (he can deliver world-record lap time practically off hand). Clearly explains everything related to car physics, setups or telemetry. Instantly catches even smallest of errors in your driving technique and points them out directly.
So far, I only booked 3 hours of training with Damian, and yet I made bigger progress than for the last few hundreds of hours on my own. The only regret I have is that I discovered training with Damian so late. Had I met him 2 years ago, I would have spared myself a lot of frustrations and self-doubt.
But it doesn't matter in the end. The only thing that matters is the fire that I feel again whenever I launch my PC 🙂 Well invested money, I have my confidence back. We'll be seeing each other.
Zachęcam początkujących i tych którzy już mają kilka kółek na torze do skorzystania porad Damiana przy ustawieniu samochodu i do korekty linii jazdy. 👍
Szkolenie trwało tylko godzinę, ale pozwoliło mi poznać zasady trail brakingu i używania obu stóp, co automatycznie pozwoliło zaoszczędzić czas na zakrętach. Zaczęliśmy od teorii, abym mógł zrozumieć działanie samej fizyki prowadzenia i zachowania się pojazdu na torze, później wprowadzając je w praktyce. Na pochwałę zasługuje atmosfera i podejście Damiana. Nie straciliśmy ani minuty na tematy poboczne, dynamika szkolenia i zaangażowanie były podobne do tempa na torze.
Polecam współpracę z Damianem, do zobaczenia na wirtualnych wyścigach!
Także jak Ci się wydaje, że szybciej się nie da - to się da. Uderzaj do Damiana.
Jeśli szukasz prędkości Damian zawsze znajdzie coś, co możesz robić lepiej.
Myślałem ,że dobrze sobie radzę na torze ale po kontakcie z Damianem moje umiejętności jeszcze wzrosły, otworzył mi oczy na rzeczy o których nie miałem zielonego pojęcia. Przeanalizował mój styl jazdy i dał takie wskazówki ,że teraz wymiatam jeszcze bardziej 💪
Bardzo dziękuję za pomoc i szczerze polecam, to jest Gość którego warto słuchać !!!
Pozdro dzięki!